AG600两栖飞机完成平尾与垂尾连接接头静力试验

AG600飞机)平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况130%极限载荷静力试验在中航工业特飞所/中航通飞研究院强度试验室完成

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资料图:AG600水陆两栖飞机

  六月10日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简单的称呼:AG600飞机卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1百分之三十终端载荷静力试验在中国中国民用航空公司工业特飞所/中国中国民用航空公司通飞切磋院强度试验室达成,比原定安插提前了5天。该试验的名利双收阐明着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全体顺遂完结。

  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进度中关心保护件的强度研究开发性试验,也是型号研制作而成功的显要职业之一,首要指标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的顶峰承载技能及其有限元理论剖判方法。该考试共包含2个工况5项试验(含铝制试验件2个限定载荷试验和2个极端载荷试验,钢制试验件1个1四分之一终端载荷试验卡塔尔国。

  由于该考试单项加载载荷大、限定点多且复杂以至加载点地点特别,为考试安顿增大了难度,并且该型号飞机是本国率先款水陆两栖飞机,其至极的使用形式及功效会对本国的归纳救援系统建设起到关键作用。特飞所强度试验室自负责职务以来,周详陈设,科学生运动筹,经过一再论证,不断优化完备试验布置,最后圆到处成功了试验方案及夹具的规划,保险了考试进度有布署、有步骤、保品质的顺遂进行,为AG600飞机今年首飞奠定了稳定的功底。(来源:中夏族民共和国航空报卡塔尔